中国可再生能源学会风能专业委员会数据，网传2023年海上风电装机量超过7GW，预计2024年海上风电装机量有望超过10GW。

2024年在需求高景气的情况下，长安长车高层塔筒企业的盈利能力有望得到改善。摘要：汽车洽购汽车2024年以来，国内海上风电项目消息不断，海风市场重启趋势确定，江苏、广东、山东、福建、海南、上海、辽宁等地海风项目陆续启动。

高合责任编辑：李未来主编：张豫宁。华福证券指出，安汽截至2023年第三季度，十四五海上风电累计装机仅22GW，完成度不到一半。需要指出的是，离妥尽管预期装机高增，但是如果海上风机价格持续下行，仍将对企业利润造成影响。

塔筒方面，网传华福证券认为，网传2023年由于海风项目延期，需求释放不及预期，导致行业内的加工费下降，塔筒厂商的产能利用率普遍偏低，单吨制造费用上升，盈利承压。三家海缆企业东方电缆、长安长车高层中天科技、亨通光电股价分别下跌36.74%、22.18%、20.19%。

海上风电项目加速推进2月21日，汽车洽购汽车大唐集团发布《申能海南CZ2海上风电示范项目35kV海缆、汽车洽购汽车220kV海缆与陆缆采购及敷设施工（标段I）中标候选人公示》的公告。

根据目前的情况来看，高合应该从系统角度综合降本，优化海上风电项目的整体造价，包括施工成本、输变电成本等，而不是把压力全部集中在整机环节。去年底以来，安汽市场普遍预期2024年上半年央行可能会降准两次，每次0.25个百分点。

房地产开发贷的增速可能有所加快，离妥支持房地产市场逐渐企稳。总量上，网传积极的财政政策能发挥乘数效应扩大总需求，网传稳健偏松的货币政策可通过货币信贷、利率等政策作用于经济，二者协同发力相辅相成创造宽松的宏观政策空间，营造良好的货币金融环境，共同助力经济运行在合理区间。

根据中央经济工作会议要求，长安长车高层2024年我国仍将继续实施积极的财政政策，总体基调是适度加力、提质增效。同时，汽车洽购汽车2024年中央增量财政或准财政工具推出的可能性较高，不排除追加发行30-50年期的超长期特别国债。